49. Zderzenia z UFO27 kwietnia 2003
Miało miejsce kilka miertelnie gronych sytuacji, kiedy obiekty nadmiernie zbliżyły się do samolotu. Przykładem może być zdarzenie z 28 lipca 1994 roku, kiedy nagrana została następujšca rozmowa między wieżš kontroli lotów a pilotem:
Pilot: Tu lot numer 180 do Meksyku, co pokazuje wasz radar? Mam po prawej jaki nieznany obiekt. Bardzo szybko leci.
Wieża: Na radarze nic nie widać.
Pilot: Nie macie nic na radarze... Co robimy?
Wieża: Nie zmieniaj kursu ani wysokoci.
Pilot Kenji Terauchi pokazuje rysunek pojazdu, który widział nad Alaskš.
Nieco póniej inny samolot zbliżał się do lotniska w miecie Meksyk, kiedy jaki pojazd UFO omal nie spowodował katastrofy powietrznej. Podczas wysuwania podwozia pilot kapitan Raymundo Cervantes Ruano usłyszał głone uderzenie. Zarejestrowano następujšcš rozmowę pomiędzy Ruano a wieżš kontroli lotów:
Pilot: Co to było?
Drugi pilot: Nie wiem.
Pilot: Sprawd lampę i drzwi. Wieża, mamy awarię!
Wieża: Zderzylicie się.
Dochodzenie w tej sprawie wykazało, że lot numer 129 rzeczywicie zderzył się z UFO, a póniejsza kontrola techniczna ujawniła, że amortyzatory zostały oderwane. Obsługa radarów również potwierdziła, że kiedy lot numer 129 zawiadomił wieżę o awarii, na ekranie widać było dwa niezidentyfikowane obiekty.
Załoga z kanadyjskich wysp na Oceanie Spokojnym przedstawia szkic pojazdu UFO, które towarzyszyło im przez krótki czas nad Amerykš Południowš.
Lot numer 129 przewoził 109 pasażerów i tylko o mały włos nie doszło do prawdziwej tragedii. Jeszcze bardziej niepokojšcy jest fakt, że nie był to przypadek odosobniony - każdego tygodnia piloci donoszš o dwóch powietrznych spotkaniach z UFO. Władz nie martwi zresztš tylko problem niebezpieczeństwa zderzeń z obcymi pojazdami. Przypuszczalnie pojazdy UFO powodujš również zakłócenie w funkcjonowaniu zakłócenia w funkcjonowaniu komputerów pokładowych samolotów, zmieniajšc odczyt wysokoci i kierunku, co może z łatwociš doprowadzić do miertelnych wypadków. Piloci nalegajš więc, by robić co więcej poza tuszowaniem prawdy o powietrznych spotkaniach.
Szkic obiektu widzianego przez pilota helikoptera kapitana Lawrence'a J. Coyne'a nad stanem Ohio w USA 18 padziernika 1973 roku. Zastanawiajšca jest iloć szczegółów na rysunku Coyne'a, który musiał przecież prowadzić helikopter wtedy, gdy starał się zapamiętać wszystkie detale tego niezwykłego pojazdu w kształcie cygara.
Obce statki powietrzne pojawiajš się często podczas pokazów lotniczych, tak jak miało to miejsce 16 wrzenia 1991 roku w Meksyku podczas obchodów dnia niepodległoci. Częciš pokazu gotowoci bojowej wojska była zwarta formacja ponad 20 helikopterów, do których dołšczył się mały metaliczny obiekt. Przeliznšł się najpierw przed helikopterami, a następnie bardzo blisko pod nimi, jakby prowadzšcy go nie zdawali sobie sprawy, że istnieje niebezpieczeństwo zderzenia. Jest wiele fragmentów filmów wideo i zdjęć potwierdzajšcych fakt, iż Meksyk szybko staje się jednym z miejsc najczęciej odwiedzanych przez UFO.
autor: Marcus Day
tłumaczenie: Agnieszka Matloch
Wieża: Na radarze nic nie widać.
Pilot: Nie macie nic na radarze... Co robimy?
Wieża: Nie zmieniaj kursu ani wysokoci.
Pilot Kenji Terauchi pokazuje rysunek pojazdu, który widział nad Alaskš.
Nieco póniej inny samolot zbliżał się do lotniska w miecie Meksyk, kiedy jaki pojazd UFO omal nie spowodował katastrofy powietrznej. Podczas wysuwania podwozia pilot kapitan Raymundo Cervantes Ruano usłyszał głone uderzenie. Zarejestrowano następujšcš rozmowę pomiędzy Ruano a wieżš kontroli lotów:
Pilot: Co to było?
Drugi pilot: Nie wiem.
Pilot: Sprawd lampę i drzwi. Wieża, mamy awarię!
Wieża: Zderzylicie się.
Dochodzenie w tej sprawie wykazało, że lot numer 129 rzeczywicie zderzył się z UFO, a póniejsza kontrola techniczna ujawniła, że amortyzatory zostały oderwane. Obsługa radarów również potwierdziła, że kiedy lot numer 129 zawiadomił wieżę o awarii, na ekranie widać było dwa niezidentyfikowane obiekty.
Załoga z kanadyjskich wysp na Oceanie Spokojnym przedstawia szkic pojazdu UFO, które towarzyszyło im przez krótki czas nad Amerykš Południowš.
Lot numer 129 przewoził 109 pasażerów i tylko o mały włos nie doszło do prawdziwej tragedii. Jeszcze bardziej niepokojšcy jest fakt, że nie był to przypadek odosobniony - każdego tygodnia piloci donoszš o dwóch powietrznych spotkaniach z UFO. Władz nie martwi zresztš tylko problem niebezpieczeństwa zderzeń z obcymi pojazdami. Przypuszczalnie pojazdy UFO powodujš również zakłócenie w funkcjonowaniu zakłócenia w funkcjonowaniu komputerów pokładowych samolotów, zmieniajšc odczyt wysokoci i kierunku, co może z łatwociš doprowadzić do miertelnych wypadków. Piloci nalegajš więc, by robić co więcej poza tuszowaniem prawdy o powietrznych spotkaniach.
Szkic obiektu widzianego przez pilota helikoptera kapitana Lawrence'a J. Coyne'a nad stanem Ohio w USA 18 padziernika 1973 roku. Zastanawiajšca jest iloć szczegółów na rysunku Coyne'a, który musiał przecież prowadzić helikopter wtedy, gdy starał się zapamiętać wszystkie detale tego niezwykłego pojazdu w kształcie cygara.
Obce statki powietrzne pojawiajš się często podczas pokazów lotniczych, tak jak miało to miejsce 16 wrzenia 1991 roku w Meksyku podczas obchodów dnia niepodległoci. Częciš pokazu gotowoci bojowej wojska była zwarta formacja ponad 20 helikopterów, do których dołšczył się mały metaliczny obiekt. Przeliznšł się najpierw przed helikopterami, a następnie bardzo blisko pod nimi, jakby prowadzšcy go nie zdawali sobie sprawy, że istnieje niebezpieczeństwo zderzenia. Jest wiele fragmentów filmów wideo i zdjęć potwierdzajšcych fakt, iż Meksyk szybko staje się jednym z miejsc najczęciej odwiedzanych przez UFO.
autor: Marcus Day
tłumaczenie: Agnieszka Matloch